酒后代驾是一种新兴行业，可以消除驾驶员的后顾之忧，大大减少酒后交通事故发生，发展前景看好。但目前由于对酒后代驾服务没有明确标准和要求，行业准入门槛低，缺乏主管部门监管，事故责任不明确，还存在乱收费和“黑代驾”等问题。因此，在今年省“两会”上，民进安徽省委将提出集体提案呼吁规范“酒后代驾”服务行业。

热点·呼声 政协委员呼吁规范代驾行业

从2004年开始，我国对酒后驾车的监管力度逐渐加大。去年5月1日，刑法修正案实施，醉驾正式入刑。很多驾驶员在某些情况下不得不喝酒，酒后需要有人为其代驾，这是催生酒后代驾行业的重要原因之一。但由于乱收费和“黑代驾”的问题普遍存在，所以民进安徽省委欲在省两会上呼吁，出台相关法律法规，以保证该行业健康、稳定发展。

热点·现状 合肥目前仅1家专业代驾公司

据悉，合肥市酒后代驾市场发展较晚，约有百余家与代驾服务相关的公司注册在案，但目前只有1家专业代驾公司，规模很小，整体市场还需继续规范和进一步扩大。

目前合肥市机动车保有量已经超过了61万辆，以韩国首尔地区的数据同比例进行计算，日均酒后代驾呼叫量应为4万多次，按目前合肥市酒后代驾普遍每次价格70元计算，一年的收入约为10亿元以上，相关从业人员应达1.5万人左右。发展酒后代驾，不仅能解决交通安全问题，还能拉动经济，提供就业岗位。

热点·调查 服务价格偏贵，市场难以接受

代驾价格比打车贵得多

调查发现，目前我省合肥市酒后代驾的价格都在70元左右，这比打车要贵得多，这就使得很多车主宁肯把车放在饭店门口打车回家，也不去找代驾。按照合肥市酒后代驾联盟章程对代驾服务收费规范来计算：起步价每车次30元，20公里内每车次60元，另加空程到达酒店费用6元，公司调度服务费4元，具体价格可提前商定。其他公司的收费一般是根据车主的车型档次、路程远近、时间早晚三个因素收费，一般在80~100元。

司机多为兼职，安全隐患多

目前，市场上从事酒后代驾服务的司机多为兼职。由于酒后代驾的工作时间比较特殊，多为晚上9点之后，酒后代驾季节性过强，所以很少会有人专门从事此项职业。因此，目前提供酒后代驾的司机一般都是兼职的，这就为该行业埋下了一个安全隐患。兼职司机大都在白天要做其他工作，一天八个小时下来还要晚上继续加班，疲劳驾驶的问题很可能会存在，这本身就很不安全。另外，除了一部分专业的代驾公司会规定司机资历外，一些个体经营者的驾驶技术并不十分过硬，这也是一项安全隐患。

热点·对策 应该给代驾行业一个“名份”

需取得合法营业执照

民进安徽省委提出建议，酒后代驾行业是从服务性行业中分化出来的一种新兴产业，国家应承认代驾行业作为国民经济中的一种新兴行业，给与其应有的名份，能够在工商管理部门名正言顺地登记，取得合法的营业执照，才能有利于促进该行业的发展。

尽快出台酒后代驾的地方法规

酒后代驾目前多存在于大中型城市，所以全国针对此行业立法还需要些时日，但是一些地方性法规应当尽快跟上。从目前的情况来看，市场上有很多不具备从业资格的个体代驾司机，整个市场比较混乱，酒后代驾发生纠纷还只能依据合同和《道路交通法》的相关规定来解决。

地方性法规的出台，主要提高的是酒后代驾的安全性，发生事故和纠纷时明确责任认定的方式。另外，相关法规的出台对于酒后代驾从业单位资质及从业人员资历的要求也将提高，统一标准化的市场会越来越规范。