经过本周的强势反弹，低价股开始减少。其中，3元以下的个股由上周末的64只下降至45只。这些市场上的“垃圾股”，有分析人士认为，有不少是前期的超跌股，且不乏业绩的支持，当中暗藏有“金子”，从投资策略来看，趁现在股价还处在较低水平买入，是防范风险、保证收益的一种方法。

低价股开始活跃

前期A股市场糟糕的表现一度导致低价股的数量急剧增长，至1月6日股指创出年内新低时，两市已有64只处于交易状态的个股股价在3元以下，而股价在100元以上的高价股仅剩3只。不过随着大盘触底回暖，低价股迅速展开强势反弹。据数据统计，64只低价股自大盘周一反弹以来股价整体上涨8%左右，不仅跑赢同期沪指5.66%的涨幅，同时也优于3只100元高价股在此期间取得的4%左右的平均涨幅。显示在市场反弹的过程中，低价股较容易受到投资者的关注。

分析人士指出，当前不断好转的大盘行情提振了市场人气，投资者初步具备了做多的勇气，但资金面的相对不宽裕，又限制了多方资金对高价股、权重股的运作。在此背景下，股价低、流通盘小的个股在启动之际往往爆发力强，经常出现连续性的上涨，制造出强烈的赚钱效应。而回望上一轮998点至6124点牛市，低价股的表现明显强于高价股；以往出现大反弹行情，一些股价高高在上的股票表现平平，而不少低价股却出尽风头。这让投资者深切感受到低价股的威力。

低价股价值投资机会显现

纵观两市45只“2元股”的构成，交通运输、地产、钢铁等成为这些低价股最集中的行业。其中，长航油运、福建高速和中原高速等属于交通运输行业；名流置业、津滨发展、银基发展、美都控股等为地产行业；马钢股份、首钢股份、安阳钢铁等为钢铁股。

“很多低价股的股价实际上已经打了四折五折，但业绩表现突出，价值投资机会显现。”一家券商研究员表示，低价股聚集的银行、交通运输的下跌幅度已相对较低，并且受到业绩支持。未来市场机会将主要蕴含在此类业绩明确、权重较大的低价股中，且跑赢大盘的几率要远高于包括创业板在内的中小盘高价股。

从以往的经验来看，低价股是市场中弹性极佳的股票，高价股股价的不断攀升会导致个股股价与市场整体股价的脱离，令人感到“高处不胜寒”，肯跟进的投资者将大幅减少。而低价股的股价即便翻个两三倍，其绝对股价也不太高，往往容易吸引部分人跟进，在“显山露水”中上涨。显然低价股在市场行情尚未完全展开之前有更强的群众炒作基础。