汽车发动机好比人的“心脏”，而机油被称为发动机的“血液”，如果“血液”流失快，对车必将产生影响。日前，安庆市民白安云向媒体投诉，他购买的一辆新客车“心脏”就出现了这样的问题：新车千公里机油消耗量达0.6升以上，一开就冒蓝烟，维修站检测多次，至今未找出原因。

车主：新车机油消耗高出厂家标准

“花了十几万，没跑几千公里就出现了这种问题。”白安云告诉记者，今年7月9日，他从安庆市一家汽车修理厂购买了一辆六人座柴油客车。新车购买没多久，在行驶途中他就发现汽车尾部冒蓝烟。

出于安全考虑，在车辆首保时，白安云让该品牌车特约维修站对车辆机油消耗量进行了检测。经维修站技术人员检测，他买的车辆机油消耗量比厂家标准（0.3升/千公里）要大，存在“烧机油”问题。

白安云说，车辆行驶5000公里后，机油消耗量达到千公里0.6升以上。虽然维修站多次检测维修，中途还更换了一套涡轮增压器，但“烧机油”问题并未得到解决，反而越来越严重，他希望能换一台新发动机。

厂家：先拆解找出故障点再说

特约维修站的负责人张云忠告诉记者，白先生的车辆确实存在“烧机油”的情况，至今未得到改善。厂方也承诺会派技术人员来，但始终没见人。他们已与厂家做了多次沟通；厂家刚开始答应为车主更换一台新发动机，可没隔几日，厂家又说要先找出故障点再进行维修。

而该厂家售后部门一位姓侯的工作人员也表示，至于发动机最终是修是换，先拆解找出故障点再说。

“五个多月了，问题至今还没解决。”白安云称，厂家的态度让他很是气愤。而且，自厂家首次提出要求拆解后，至今他还没有接到厂家售后部门任何电话。