为鼓励高校学子，清华大学修车师傅任玉华近日在人人网发“励志帖”，讲述十多年来自己的打工遭遇，以及他将修自行车当事业所做出的努力。“励志帖”甫一发出，好评如潮，受到网友热捧。（12月7日《新京报》）

这是一个“悲催”盛行的时代，沉重的生活压力，让人们不堪重负；比较差异导致的心理落差，让“相对剥夺感”大行其道。“悲催”早已从个体感触发酵成为公众心态，“天之骄子”也难以幸免。与冠冕堂皇的口号、苦口婆心的说教相比，具体而微的细节、感同身受的体会更能激起大学生的共鸣。与那些遥不可及的“高大全”式的励志样本相比，“修车匠”是那样的平易近人、触手可及。因为稀缺和清新，“修车匠”引发热议；因为平实，“修车匠”广受追捧。

“修车匠”出身农家，初中毕业后在工地上打过工，卖过桶装水，收过破烂，失败接二连三，挫折鱼贯雁行，北漂的巨大压力让他意志消沉，患上了精神分裂症，甚至一度想“寻短见”。痛定思痛，他选择了脚踏实地，在五六平米的逼仄空间里，将修车进行到底。不仅技术一流，而且服务周到；难能可贵的是，他始终坚持着制造“骑不坏的自行车”的人生梦想。

然而，一个又一个的励志样本，除了刺激人们渐趋麻木的神经，除了滋润人们日益干涸的心田，还留下了厚重的社会思考。“悲催族”究竟“悲”什么，“悲”又从何而来？与精神慰藉相比，制度“补血”更加不可或缺。当务之急，就是加强社会心理的疏导，弘扬公平正义。唯有标本兼治，“悲催”这一社会病才能药到病除。

杨朝清