自己等的那班公交车到了哪个位置？还要等多久？车上挤不挤？等车时，你只要看一眼电子站牌，这些疑问将迎刃而解。今年底，咱合肥的公交车有望全部实现智能化，近日3路公交车已经尝鲜。合肥公交集团就此昨日特别召开媒体座谈会，首次揭开了智能公交项目的神秘面纱！

车载GPS与后方保持联动

智能公交通俗的说法就是分前后方：前方是公交车，装有车载GPS与后方保持联动。而后方则位于合肥公交集团的调度大厅内，这里有多台电脑，还有显示屏。

正在运行中的前方车辆的速度是多少？运行到哪个站点？到站时间应该是多少？它的下一班车在什么位置？等等这些信息，都完全在后方掌握之中。

三阶段实施智能化改造

据了解，合肥对公交进行智能化改造分三个阶段：首发阶段、中试阶段、推广阶段。目前属于首发阶段，仅完成了调度的基本功能，在3路公交线路上运行。记者了解到，中试阶段将于10月份完成，届时将有10条公交线路实现智能化调度。最后的推广阶段预计年底全部完成，也就意味着合肥市所有的公交班线全部实现智能化。而不断完善的过程则需要大约三年时间。

智能调度会让等车时间更短

记者了解到，公交智能运行，通过视频监控，后方的工作人员可以直观地注意到前方线路上车辆的营运情况，“比如两车运行距离较近，他们会与调度员、驾驶员联系，语音提醒注意匀速行驶。如果车辆到站时间晚了，也可以通过监控系统进行调度。”这样就彻底改变过去靠手工操作，靠填写单子来调度车辆的做法，真正实现智能调度。

所以，乘客将来在智能全覆盖的时候，等车时间将会更短、车辆运行速度将更加均匀等等。因为有了电子连线监控，乘客享受到的服务也将更加到位。而公交监控中心还可以对车厢内的小偷与色狼有效监控，震慑不法分子。

今年将新增13条公交线路

记者从会上还获悉，随着合肥市区域范围的扩大，公交线路也将适时增加，今年预计将新增加13条公交线路，其中有6条班线为社区巴士，主要集中在二环以内，另外7条为跨区线路，也都将陆续实现智能化运行。