“订单还不错，业务量有一定提升，整体算比较平稳”，昨日，省内一家药品进出口企业负责人告诉记者，今年以来，外贸形势逐渐回暖，出口额也不断攀升。“十二五”首季度，我省进出口交出了怎样的“成绩单”？哪些产业表现更“抢眼”？未来进外贸形势又将如何“变迁”？

“开门红”脚步渐渐放缓

据合肥海关的统计数据，一季度全省进出口总额64.7亿美元，居全国第14位，比上年同期增长34.4%，增幅同比回落15.1%，其中进口31.5亿美元，增长29.8%，回落51.5个百分点，出口33.2亿美元，增长39.1%，提高12.3个百分点，

从这些数据里不难看出，一季度我省外贸可谓“开门红”，但增幅出现“下滑”趋势。省统计局有关人士分析认为，这样的下滑并不意味着发展倒退，只是说明“脚步放缓”，渐渐回归到平稳的常态。

而在一季度出口中，我省汽车产业表现格外“抢眼”。来自省经信委的数据显示，前3月我省出口汽车4万辆，比上年同期增加近一倍。奇瑞、江淮、华菱重卡都表现不错。特别是今年3月，首批江淮同悦汽车在巴西上市，不到一个月的时间内销量已突破5000台。“十二五”末，江淮汽车出口销量达到30万辆，占总销量的20%。

私企占据2成外贸“江山”

在我省的亳州，有很多中药企业将生意做到了国外，成立于1999年的安徽亳州永泰中药材进出口公司就是其中一家，它生产的中药饮片主要销往英国和澳大利亚。

“一季度，我省私营企业进出口15.5亿美元，增长53.0%”，合肥海关有关人士介绍，私营企业在我省外贸中扮演着的角色已经越来越重要，进出口额已经占到了23.9%。

记者注意到，在刚刚闭幕的第109届广交会上，越来越多的民企在安徽对外贸易中挑起“大梁”。本届广交会我省累计出口成交23.7亿美元，其中民企企业的出口量占五成以上。

未来外贸风向“剑指”何方

尽管今年首季度我省外贸呈现出“开门红”，并且逐渐回归到平稳状态。但未来挑战仍然不少。就拿很多安徽中药企业来说，5月1日起全面实施的欧盟《传统植物药指令》将是中药出口企业难以迈过的“坎儿”。而安徽汽车在出口迅猛增长的同时，也遇到了一些问题：阿根廷贸易保护措施、北非和中东国际局势不稳定、持续加息及人民币汇率走高对中低端汽车产业冲击明显。

未来一段时间，外贸风向是什么？我省外贸企业又将何去何从？采访中，省内不少外贸行业业内人士认为，目前安徽出口主要以轻工产品为主，大多为一般贸易出口，附加值不高，核心竞争力也不太强，很容易受市场波动的影响，亟需转变外贸发展的方式。

以安徽出口支柱之一的汽车出口为例，海关专家建议，整车企业需加快在重点地区海外建厂的步伐，将简单的一般贸易出口转变为生产出口、技术出口、产业链出口，以此突破配额和其他贸易壁垒限制。同时，企业应加强对欧美汽车法规的研究，提高产品的稳定性和安全性，缩小与欧美汽车的差距，还可以积极利用出口信用保险助推汽车出口，做强国际市场。