2010年10月1日, 合肥长江西路高架全线正式贯通，这座耗时近15个月, 斥资18亿元打造的合肥又一座高架桥即将以其完美的姿态展 示在合肥人的面前, 成为横贯合肥东西的一条交通 “主动脉” 。她串起的将是整个合肥正在打造的新时期快速路网结构中的关键一环, 而她带动的不仅仅是一条路的交通, 更为重要的是她贯通了合肥这座城市, 也提升了这座城市的魅力。

■ 新工艺：拒绝“水帘洞”

“经验是摸索出来的，但一定要用心。合肥建设高架桥也是从一穷二白开始，但已经积累了丰富的经验。”合肥市重点局副局长张家祥曾在当时竣工现场向记者介绍说，金寨路高架桥建成后不久出现过积水排水不畅的问题，被媒体报道称为“水帘洞”。虽然这不是硬性的质量问题，但是在解决同时却引起建设单位的思考，在下一座高架桥建设中能如何避免？

于是，在长江西路高架桥的建设中就破解了这一问题。“我们吸取了所有的经验，也积极地找到了破解的技术，所以这样的情况在长江西路高架桥身上不会发生。”合肥市重点局张家祥副局长说。他向记者介绍，对此特别引进了铣刨技术，将很大程度上提高对雨水的归集和引排。

■ 新形象：打造“绿波廊”

对于西高架建设后的绿化，虽然只是所谓的“脸面”，但是考虑到这不但要让广大市民出行方便，更要心情愉悦的问题，于是在建设过程中又总结出了针对高架桥绿化的经验。

合肥市重点局一位负责人向记者回忆说：“按照设计，不但要像金寨路高架桥一样在桥下种植大面积绿化带，而且还会在空中的桥体两侧种植绿化，类似四里河立交桥的‘空中花园’一般。”由于整个桥是有弯曲和起伏的，所以绿化完成后远远望去犹如空中“绿波廊”一般优美。

随后，空中挂绿化的效果得到市民的认可，因此还将对金寨路高架桥实施改造，就像现在的长江西路高架桥绿化一样。据悉，在今年五一即将竣工通车的裕溪路高架桥和南北高架桥身上也将穿上这一标志性的“合肥传统”绿化“外衣”。

■ 新设想：将直达大兴集

如果将眼光再超前一点，等到裕溪路高架竣工通车后，从合肥市最西边的大蜀山到最东边的大兴集，最便捷的路线就是从合肥市市委党校上西高架，经五里墩立交桥、“畅通一环”南一环、上裕溪路高架桥，直抵大兴集，整个东西全程无红绿灯，彻底打通合肥市整个东西方向的交通主动脉。

从城市东头到西头，以前行车需一两个小时，而东西向主动脉一旦打通，只需十来分钟……不仅东西向畅通，而且也将大大缓解整个市区的交通压力。