2011年1月，我国的汽车产销情况良好。根据中国汽车工业协会公布的统计数据显示，汽车产销分别完成 179.79万辆和 189.44万辆，同比分别增长11.33%和13.81%，环比汽车生产下降3.58%，销售增长13.67%。记者走访合肥多家4S店，合肥的汽车销量也从元宵后开始逐步攀升，处在回暖之中。而从车型来看，小排量车并未受到购置税政策优惠退出的影响，依然是车市的主角。

合肥车市元宵节后升温

在中汽协公布的数据中，1月份，乘用车产销分别完成139.81万辆和152.90万辆，同比分别增长12.39%和16.17%，环比生产下降3.26%，销售增长16.84%。从各车型完成情况看，乘用车中SUV的产销同比增长50%左右，环比分别增长11.01%和17.65%，在乘用车各车型中表现突出。

从记者走访的情况来看，合肥的车市情况也在元宵节后开始回暖。安徽合成汽车展厅经理贺志才告诉记者，元宵节后，无论是到店的客流量还是订单都有所上升，多的时候两个展厅一天的来访客户有近60批次，而从订单情况来看，单店上周的销量也比元宵节之前一周的销量多了6台。

“随着去年限购令、优惠政策退市等一系列的政策影响，东风标致致远店1、2月份的销量略有下滑，但随着3月份的到来，车市到了第二季度的促销旺季，到时候将推出一系列活动，来助推车市回暖。”安徽致远汽车销售服务有限公司销售经理刘军表示。

安徽翔迪市场部经理徐中维表示，车市在年后会有个缓冲期，预期在4月将会再次步入消费旺季。

一季度预期普遍看好

2011年，由于车市各种优惠政策的退出，车市已经很难再现去年的疯狂增长，但业内纷纷表示，2011年的车市虽然增速不如2010年，但整体的趋势依旧会是向上走，维持增长。合肥多家经销商也都表示，一季度预期完成任务的难度不大。

贺志才表示，一季度的销售任务是300台，前两月已经完成近160台，其中1月份订单较少，不到60台，2月份则有100台。1月份主要是由于购置税优惠取消导致消费提前释放所致，2月份有春节假期的影响，但是完成的销量明显上升，3月份完成剩下的140台，难度不大。

安徽翔迪市场部经理徐中维也表示：一季度预期将完成任务。对于比亚迪降价对销量的影响，徐中维表示目前尚未完全显现，“政策刚出来不久，前期的宣传还有个过程，预计在3月份将有所显现。”

小排量车继续唱主角

2011年，1.6L以下小排量车购置税政策正式退出。不过随着油价上涨等因素，政策退出对车市未产生预期的影响，小排量车销售所占的份额依旧很大，依然是车市的主角。

据中汽协公布的数据显示，1.6升及以下排量乘用车销售107.91万辆，同比增长14.67%，环比增长16.50%，分别比乘用车销售增速低1.5和0.34个百分点。1.6升至2.0升排量的乘用车销售30.18万辆，同比增长25.69%，环比增长21.49%，明显高于1.6升及以下排量的车型。

贺志才表示，“小排量车依然很受消费者欢迎，只有当一些2.0L排量的车型与小排量车价格差不多时，消费者会考虑购买2.0L排量的车型，总体上看，影响很小。”徐中维也表达了相似的观点，“虽然购置税优惠没有了，但是购置税优惠的金额本身就不算很大，而且随着油价的攀升，小排量车依旧是车市的主体。”