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合肥阜阳北路高架揭开“神秘面纱”
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3上一篇  下一篇4 2011年2月22日 放大 缩小 默认        
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合肥阜阳北路高架揭开“神秘面纱”
南起沿河路北至东方大道 有啥意见、建议可向规划局反映
桂林 武家林 记者 徐涛 文/图
 

合作化南路高架刚刚启动建设,合肥阜阳北路高架工程又于昨日揭开神秘面纱。昨日,该市规划局特别公示方案,并就设计方案征求意见。根据方案,阜阳北路高架工程南起沿河路,北至东方大道,全长9.1km。   

9公里高架弥补北城空中通道

自合肥市“大建设”以来,随着金寨路高架桥、长江西路高架桥、裕溪路高架桥的通车和建设,该市北城区是唯一一个似乎被“空中通道”遗忘的区域。不过,随着昨日上午合肥市规划局对阜阳北路高架工程方案的公示,这也将在不久后成为历史。

根据公示方案,该高架工程南起沿河路,北至东方大道,全长9.1km。其中,沿河路至北二环路段全长约2.7公里,道路规划红线宽度为55米,高架标准段按双向四车道23米实施,地面标准段道路按45米实施。北二环路至东方大道:全长约6.4公里,道路规划红线宽度为60米,高架标准段按双六车道25.5米实施,地面标准段道路按50米实施。

沿线两大关键节点将有大变动

根据规划,未来阜阳北路高架将是一条南北向的快速通道,该工程的实施,使主城区与北部组团的衔接更加便捷、通畅。同时将进一步强化合肥市骨架路网系统,引领城市立体交通发展。

因此在方案公示中特别明确,将在北二环路与阜阳北路交口预留远期部分互通立交,近期采用阜阳北路上跨北二环路立交方案。同时,阜阳北路与淮北路交口附近的铁路桥。此节点处现存的铁路桥不满足双层集装箱铁路净高要求,需拆除重建。重建后的主桥宽25.5米,双向六车道,作为快车道;两侧各新建一座跨铁路桥,用于辅道及慢行系统,桥宽15米。

在昨日公示方案的同时,合肥市规划局还就该工程设计方案征求市民意见,并欢迎广大市民积极发表意见和建议,联系电话:3537069,电子邮箱hefeijiaotong@163.com。

 
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