从去年8月23日全球首发，到年底短短的4个月零1周的时间里，北京现代推出的A0级小车——三厢版瑞纳已售出了44359辆，销量稳定在月均万辆水平，如果说三厢版瑞纳的推出犹如一把横空出世的利剑，以凌厉的攻势在A0级市场开辟出一块崭新的天地，那么3个月后，两厢版瑞纳在广州车展的全球首发，则使两厢、三厢版瑞纳在A0级市场形成了双剑合璧的锋锐之势。

不同于早年市面上一些两厢改三厢或三厢改两厢的车型，有着生硬的尾部线条或不协调的整车造型，在瑞纳整个车型开发之初，北京现代便完全考虑到了其三厢、两厢车型的不同特点，进行了具有针对性的设计。

外观方面，两厢版瑞纳并不是简单的去掉三厢版的尾巴，而是从B柱以后，对车身线条进行了重新设计，其操控性能也势必会得到提升，从而增加更多的驾驶乐趣。

空间方面，两厢版瑞纳宽度和高度均与三厢版保持一致。 4085×1700×1460mm的车身尺寸，创造了同级别车型中的最长车长。动力方面，两厢版瑞纳与三厢版同为1.4L和1.6Lγ发动机，采用了现代汽车最新的CVVT技术。

（伟光）