星报讯 昨日，记者从合肥市南北高架桥建设施工现场获悉，目前与该高架同步施工的轨道交通1号线3座地下车站将在一周后全部主体建成。下一步，将全力实施站上段的高架桥合龙施工，以确保5月1日的全线通车。

据了解，根据南北高架桥和轨道交通1号线的设计，在南北高架桥沿线的桥体下方还同步施工三座轨道交通的地下车站，分别是水阳江地下车站、芜湖路站和南一环站。每座地下车站共分为两层，其中负一层作为未来售票等工程使用，而负二层则主要用于未来轨道车辆的通行。

在合肥市南北高架桥（又称马鞍山路高架桥）芜湖路段建设现场，昨日记者看到，作为轨道车辆通行的地下二层已被厚厚的混凝土加上了“盖子”，无法看到“庐山真面目”，而在作为售票处的负一层上，施工人员正紧张地忙碌着。“下一步我们将在负一层上浇注顶层混凝土，这样的话整个地下车站的主体就全部完成了。”施工单位中铁隧道现场负责人王经理告诉记者。

“目前的3座地下车站里，南一环路和水阳江路地下车站已经主体完成，而芜湖路地下车站也将在约1周后主体竣工。”合肥市重点局南北高架项目总工任青龙告诉记者，南北高架桥现在仅仅剩余以上3座地下车站上方段没有浇注，这3座地下车站主体完成后，将意味着彻底为其上方高架桥桥体施工让出空间，而一旦以上节点处的桥体建成合龙，意味着整个南北高架桥的主体也即将全线贯通，确保5月1日全线通车。