据《南方日报》报道 升空仅两分钟，飞机就出现故障，如果飞机坠地只能是机毁人亡。广空航空兵某师张成伟机组沉着应对、科学处置，成功实现了单发着陆，赢得了这一场7分钟的较量。前天，广空运输航空兵某师党委作出决定，给机组记集体二等功一次，给机长张成伟报请二等功。

飞机升空2分钟出现故障

1月24日中午，南方沿海某机场，一架运输机发出巨大轰鸣声，计划飞往某空域执行一项任务。飞机升空后，机舱开始增压。仅仅2分钟，飞机就离开机场10公里，上升到350米高度。就在这时，机舱内突然传来“哧、哧、哧”的气体泄漏声。紧接着，一股股带有油焦味的白烟涌入机舱，熏得机舱内模糊一片，机组人员眼泪直流。“不好！飞机出现故障！”机舱内气氛紧张起来。机长张成伟敏锐地意识到，机舱涌入白烟并带有油焦味最大可能就是发动机出现故障。他立刻果断下令：关闭输气开关，打开应急释压电门。同时，指示空中机械师跑步到后舱观察发动机工作情况。

沉着应对飞机安全返航

13时29分，当飞机上升到700米时，左发动机转速下降，滑油警告灯闪亮。这种情况，如不及时关闭发动机，会造成发动机磨损，在高温下产生的机械摩擦就会导致发动机起火，后果不堪设想。“关闭左发动机。”千钧一发之际，张成伟又一次下达指令。

对于只有两台发动机的运输机来说，关闭一台发动机意味着将失去一半动力，力矩航向将随之发生改变，稍有不慎，就有可能失去动力，偏离航线，导致机毁人亡。运输机没有跳伞设备，如果飞机坠地，只能是机毁人亡，加上飞机刚起飞，离居民区不远，甚至可能会造成更大伤亡。“必须让飞机安全返航。”机组人员只有这个念头。飞机一点点接近机场，过远台……过近台……对准跑道……13时35分，飞机轻盈接地，安全降落在跑道上。