一年一度的春运昨日启动，两市高铁概念股集体井喷，领涨各大行业板块，中国南车与中国北车双双涨停。铁道部称，此次春运自1月19日起至2月27日止，为期40天，全国铁路预计发送旅客2.3亿人次，同比增长12.5%。

政策利好高铁盛宴

今年1月4日，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年我国高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。刘志军表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里，新线投产7901公里，复线投产6861公里，电气化投产8800公里。值得注意的是，今年安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个。

在一个月前的2010年12月7日，中国铁道部部长刘志军与法国阿尔斯通董事长柏珂龙签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品。同时，美国通用电气公司宣布将与中国南车签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公司，这意味着中国高铁下一步将走进美国本土市场。

高铁股价上涨并非炒作

2010年阳光私募冠军、世通资产管理有限公司董事长常士杉日前坦言，2011年主要的机会还是在新兴产业里面。他认为，新兴产业里面，高铁板块是2011年一定要超配的。“十二五”规划里面有9000亿元是投向高铁，现在预算已经超过1.5万亿元了。高铁的整个产业链，从机身到紧固件，都是这块大蛋糕里明显受益的，上市公司业绩的提升是很明显的。

常士杉在调研过程中发现，中国南车、中国北车订单多得吓人，已经忙不过来了。所以他认为，在资本市场上，高铁、高端制造这块上市公司股价的上涨是必然的，而绝对不是炒作。

先看细分行业,再挑潜力个股

事实上，无论从宏观背景还是行业基本面来看，高铁行业都具备比较明显的成长空间。而高铁产业链相当长，涉及的公司也相当繁多，那么，对投资者而言，该如何把握高铁概念的投资机会？根据相关数据统计，并综合券商、基金、私募等各方观点，“先看细分行业，再从中挑选潜力个股”恐怕是最保险、也是最有效的方法之一，其中晋亿实业、中国北车、中国南车、天马股份、晋西车轴均存在着一定的投资机会。

据业内人士介绍，高铁产业包括原料-零部件-基建-机械-配套设施-运营与物流以及后续服务7大环节。目前与高铁产业相关联的上市公司达180多个，比较核心的也有60余家，产业相当庞杂。按照行业受益顺序，首先惠及的是铁路基建相关领域的企业以及铁轨生产企业，铁路机车设备的采购在工程完工后进行，铁路运营企业则最后获益。          东财