星报讯 据海关统计，去年安徽省出口各类船舶55艘，价值2.7亿美元，增长1.2倍，主要集中在1月、5月和8月份。据悉，对利比里亚、安提瓜和巴布达、德国出口超8成。

成绩 8月出口值最大

2010年以来，安徽省造船企业手持船舶订单企稳回升，其中，芜湖新联造船有限公司已经承接10艘82000载重吨散货船，是目前安徽最大的船型。

记者了解到，去年全年度出口的波动较大，这其中，1月、5月和8月这3个月出口值占全年总值的69.1%，其中8月份出口0.8亿美元，创去年船舶单月出口最高水平。往哪个国家出口多呢？我省对利比里亚、安提瓜和巴布达、德国出口超8成。

我省船舶的出口企业主要是国有企业，出口了2.67亿美元，占了同期船舶出口总值的98.9%。

前景 不利因素也不少

尽管出口情况还不错，但我省造船业在健康发展的同时，仍面临诸多问题。

合肥海关分析，由于船舶制造周期长，今年我省出口的船舶大都是金融危机前接的订单，而随着船用钢材价格飙升、劳务工资上涨等不利因素的出现，这些订单投资成本上扬，其中尚未完工的订单还需面对降价、延期、撤单、合同改签等风险。不仅如此，船用柴油机、船用电子设备等关键设备主要依赖进口，本土配套率低不但影响船舶成本、质量，而且容易延误交货期。

建议 造高附加值的船

要增长发展后劲，合肥海关相关负责人也建议，我省要坚决淘汰落后产能，加大对高附加值、节能环保型船舶等设计研发投入，增强船舶制造业的核心竞争力；加大对国际造船新规范的研究，引导企业及时关注汇率变化及国际航运市场动态，有效控制订单风险的处置工作。