铁道部官员日前表示，今年将投资7000亿元用于高铁的投资，这意味着高铁的最大建设潮已经来临，未来数年内高铁相关产业链的上市公司的下游需求是相对确定的。加之受上周日京沪高铁线下工程建设全都结束、转入轨道铺设和站后施工等消息刺激，高铁投资概念股中国南车、中国北车、金螳螂、时代新材、中国铁建等渐次闻风起舞。

行业估值

已经不再“高不可攀”

对于铁路建设行业的估值水平，方正证券最新研报指出，随着铁路板块2009年的相对滞涨、行业业绩的提升，铁路板块的估值已经不再高不可攀。

当前股价下，铁路建设公司2010年、2011年平均PE分别为12倍和10倍，估值水平已经接近历史最低。

投资机会

设备制造、基建及物流

在策略选择方面，多家研究机构认为应以“从上游往下游、由核心向外延、由部件到机车”为策略路径。

在细分行业的选择顺序上，申银万国和华泰联合证券，建议首选毛利率较高的高铁设备制造。其中，优选零部件及配件，次选机车车辆制造。从业绩预期来看，小市值的高铁零部件、配件、信息技术供应企业更具成长优势，此类个股在近期的市场人气也较旺。 杨晓春