上周二晚，在事先预兆不多的情况下，中国人民银行宣布，自10月20日起上调金融机构人民币存贷款基准利率0.25个百分点，这也是近3年以来，中国首次加息。对于此次央行“紧急”加息，上周省城汽车行业相关人士接受采访时表示，短期来看对汽车消费和经销商运营不会产生实质性影响，但贷款基准利率如果步入加息通道，将对汽车行业和汽车消费产生多方面影响。

汽车消费 单次加息影响有限

走访中省城诸多经销商表示，此次加息对汽车消费的影响，最直接体现在使用汽车消费信贷购车的消费者身上。由于此次加息力度非常“温和”，对这部分消费者的购车需求影响很小，而且省城消费者大多为一次性付款。

从购车者从商业银行贷款来看，由于一年期贷款基准利率仅增加了0 .25个百分点，一至三年期贷款利率也仅增加了0 .2个百分点，因此对消费者的影响实在有限。以市场销售为主体的8万到20万元的中级轿车为例，汽车消费贷款一般首付为50%，无论消费者贷款额度是4万元还是10万元，即使贷款期为3年，此次加息后增加的利息成本，均在600元以内。

安徽合成汽车有限公司展厅经理贺志才告诉记者，目前，汽车消费采用贷款方式的比例本来就不高，占销售总量的总体比例不到10%。其中相当一部分还是通过4S店向汽车金融公司贷款，而汽车金融公司的贷款利率，目前并没有受到此次加息的影响。

经销商

银行大量贷款的比例小

记者上周采访部分汽车经销商获悉，尽管此次加息的确会在数字上增加经销商的融资成本，但在运营方面，却不会对经销商产生多大影响。据了解，对于汽车经销商而言，建一家4S店数百万、几千万元的资金都投进去了，即使有向商业银行的借款，一年数万元、几十万元利息的财务成本增加，也并不会影响大局。

“央行加息对经销商的运营影响肯定有，但影响可以忽略不计。”贺志才告诉记者。从加息的力度来看，最主要的是影响经销商的利润，对经销商的资金不会产生实质性的冲击。

“从以往的惯例来看，政策等变化后产生的利益缩减，往往都是经销商自己来扛。”安徽汽车经销商商会秘书长韩震表示，汽车经销商每年的资金周转率都很大，加息后经销商的金融成本肯定会上升，如果央行真的进入加息通道，后续还有加息的话，对于融资渠道比较少的单店会影响较大。

消费者

加息后的经济账本

央行此次对金融机构一年期存款基准利率上调0.25个百分点，由现行的2.25%提高到2.50%；一年期贷款基准利率上调0.25个百分点，由现行的5.31%提高到5.56%。

按此计算，以购买一辆10万元的车为例，交4成，按揭6成，1~2年内均免息，但要交手续费。手续费的算法是，一年贷款收总贷额的3.5%，二年贷款收总贷额的7%。若按6万元按揭支出算，一年贷款则要交1645元，两年贷要交3300元左右。

对于购车者来说，加息前后购车者每万元贷款每年要多支出大约25元，6万元贷款则多交150元/年。