销量持续低迷下滑的汽车行业本周四突然报出超预期数据。中国汽车技术研究中心发布最新数据显示,8月份,全国汽车销量完成121.55万辆,环比增长15.09%,同比增长55.72%。一些业内人士分析:经历7月销售谷底之后强劲反弹,提前进入销售旺季。近日股市中汽车板块也表现强劲,主力资金大举净流入。

8月汽车销量逆转超预期

数据显示，近一个月来，从8月3日至9月2日主力资金一直逃离该板块。净额流出逾3亿元。但其中个股华域汽车、上海汽车、双林股份主力资金净流入居前，分别为40327.46万元、25019.61万元、16032.90万元。

“行业马上到了旺季。环比应该向上。四季度是汽车消费旺季，大家普遍喜欢在年底前买车。”山西证券行业研究员白宇表示。业内人士多认为，汽车板块系统被低估。平均PE只有10～12倍，这为该板块突然爆发奠定一定基础。

中报业绩隐含资金“做多密码”

值得注意的是，尽管近日汽车制造行业资金大幅流入，但部分个股资金流入意愿却并不坚决，部分个股甚至呈现资金流出状态。于是，有投资者不禁要问：同属汽车制造行业，资金对于不同个股的态度为何有如此大的差别？进一步分析发现，资金流入汽车制造类个股并非毫无章法，其“做多密码”似乎就隐含在个股的半年报业绩中。

例如，9月2日流入迪马股份的资金仅为51万元，显示资金做多心态十分谨慎。分析人士认为，这与迪马股份中期业绩不佳有很大的关系，因为在汽车制造板块的25只个股中，其他个股中期业绩均出现不同程度的增长，惟独迪马股份的业绩同比大幅下滑72.81%。

展望后市，分析人士指出，经历9月2日的大幅上涨后，受资金分歧的影响，后市汽车制造板块中的个股或将迅速步入分化。就当前中报业绩隐含的资金“做多密码”来看，三季报业绩有望同比大幅增长的汽车制造类个股，将有望获得资金的持续关注，而这一类具有增长潜力的个股，无疑也值得普通投资者的特别关注。